Скутеры японские 50 кубов в Санкт-Петербурге
188₽x4 в сплит
Стандартный вариатор на скутера Японского производства. С течением времени на вариаторе скутера появляется выработка и пропадает тяга, или начинают рваться ремни вариатора. Данная часть трансмиссии довольно часто подлежит замене и диагностике. Вариатор изначально настро...
21948₽x4 в сплит
Технические характеристики Габаритные размеры, мм 1920х770х1080 Колесная база, мм 1230 Тип двигателя RACER, 4-х тактный Мощность двигателя, л.с 2,7 (8000 об/мин) Объем двигателя, см3 48,0 Система охлаждения Воздушное охлаждение Карбюратор Тайвань КПП Сцепление (1-N-2-3-...
103₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на китайские и японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из...
98₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либо...
27140₽x4 в сплит
Отличительные особенности: Спицованные колеса на 18 дюймов
88₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либо...
328₽x4 в сплит
Как мы знаем принцип работы двигателя скутера основан на сжигании топливно-воздушной смеси. Смесь воспломеняется свечей зажигания, но что бы это произошло, ток должен пройти ряд этапов преобразования. Происходит это от самого момента возникновения искры до ее образовани...
100₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на китайские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либ...
339₽x4 в сплит
Стандартный вариатор на скутера Японского производства. С течением времени на вариаторе скутера появляется выработка и пропадает тяга, или начинают рваться ремни вариатора. Данная часть трансмиссии довольно часто подлежит замене и диагностике. Вариатор изначально настро...
555₽x4 в сплит
Стандартный коленвал на скутера китайского производства. Если вы просто оставили стоковую поршневую 50сс, очевидно, что коленвал менять не нужно. Нагрузки на него не выросли. Он также никоим образом не влияет на работу новой поршневой, а ваша задача, в данной ситуации,...
100₽x4 в сплит
Как и в любом другом случае, главной задачей прокладки является обеспечение герметичности того или иного узла, устройства или механизма. Двигатель скутера не является исключением. Внутри этого сложного механизма во время работы постоянно циркулируют технические жидкости...
100₽x4 в сплит
Как и в любом другом случае, главной задачей прокладки является обеспечение герметичности того или иного узла, устройства или механизма. Двигатель скутера не является исключением. Внутри этого сложного механизма во время работы постоянно циркулируют технические жидкости...
517₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежности. Вариатор...
517₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежности. Вариатор...
159₽x4 в сплит
Стандартный ремень вариатора на японские скутера. Ремень – очень важный элемент в трансмиссии скутера. При его помощи осуществляется передача крутящего момента с коленвала на механизм редуктора. Ремень соединяет ведущий и ведомый шкивы вариатора. При общем тюнинге скуте...
147₽x4 в сплит
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
88₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либо...
574₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского и Китайского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежно...
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
98₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либо...
168₽x4 в сплит
Стандартная катушка зажигания на японские скутера. Катушка зажигания - очень важный элемент в электронике скутера. В случае ее отказа пропадает искра, что делает вашу технику не работоспособной. Высокое напряжение, которое подается на свечу, формируется именно в катушке...
118₽x4 в сплит
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
102₽x4 в сплит
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
627₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
Скутер 50 кубов
Обзор скутера 50 кубов
Скутер 50 кубов авито
180₽x4 в сплит
Стандартный ремень вариатора на японские скутера. Ремень – очень важный элемент в трансмиссии скутера. При его помощи осуществляется передача крутящего момента с коленвала на механизм редуктора. Ремень соединяет ведущий и ведомый шкивы вариатора. При общем тюнинге скуте...
544₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
198₽x4 в сплит
Стандартный бендикс на японские скутера. Бендикс посредством сцепления с электростартером и с ответной щекой вариатора отвечает за запуск двигателя. Слабое место этого элемента - выжимная пружина, которая должна втягивать шестерни обратно, после окончания работы стартер...
148₽x4 в сплит
Стандартный ремень вариатора на японские скутера. Ремень – очень важный элемент в трансмиссии скутера. При его помощи осуществляется передача крутящего момента с коленвала на механизм редуктора. Ремень соединяет ведущий и ведомый шкивы вариатора. При общем тюнинге скуте...
608₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские и китайские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и сре...
88₽x4 в сплит
Стандартный набор сальников на японские скутера. В конструкции скутера достаточно много сальников разного размера. Задача у всех фактически одна - сохранять герметичность элемента, на который они установлены. Сальник попросту предотвращает вытекание масла из какого-либо...
411₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
406₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
134₽x4 в сплит
Стандартный ремень вариатора на японские скутера. Ремень – очень важный элемент в трансмиссии скутера. При его помощи осуществляется передача крутящего момента с коленвала на механизм редуктора. Ремень соединяет ведущий и ведомый шкивы вариатора. При общем тюнинге скуте...
522₽x4 в сплит
Стандартный коленвал на скутера японского производства. Если вы просто оставили стоковую поршневую 50сс, очевидно, что коленвал менять не нужно. Нагрузки на него не выросли. Он также никоим образом не влияет на работу новой поршневой, а ваша задача, в данной ситуации, з...
514₽x4 в сплит
Карбюратор японского скутера 2T Honda Dio 50 см3, AF18,27,28, Lead50, Tact30 D=19мм
тип: Карбюратор для мотоцикла
марка мотоцикла: Honda
тип автотехники: Скутеры
465₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
388₽x4 в сплит
Стандартные блоки управления на японские и китайские скутера. Управление всеми элементами электроники скутера осуществляется с помощью заводских блоков переключения. А именно свет, сигнал, поворотники, запуск и остановка двигателя. Контакты внутри могут со временем окис...
666₽x4 в сплит
Стандартный задний вариатор в сборе на японские и китайские скутера. Обладает элементами, которые не подлежат отдельной замене. Частой причиной "провалов" в разгоне на скутере являются в первую очередь стертые или деформированные дорожки на шкивах заднего вариатора. Исп...
507₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежности. Вариатор...
137₽x4 в сплит
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
517₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского и Китайского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежно...
270₽x4 в сплит
Стандартная головка цилиндро поршневой группы на японские скутера. Головка цилиндропоршневой группы я вляется одним из важнейших элементов двигателя на 2-х тактных скутерах. От нее зависит объем камеры сгорания, в которую поступает горючая смесь. Головки меняются как пр...
583₽x4 в сплит
Стандартный карбюратор на японские скутера. Карбюратор – одна из самых важных частей в двигателе скутера. Стандартный диффузор лучше готовит смесь на низких и средних оборотах, это обеспечивает хороший «подхват» — реакцию на откручивание газа на низких и средних оборота...
37141₽x4 в сплит
Характеристики: По компоновке ближе к легким мотоциклам. Рама дуплексная трубчатая. Сварная конструкция из труб обладает большим запасом прочности, в сравнении со штампованной альфовской. Литые колеса 18 дюймов, спереди ширина 2,75, сзади 3 дюйма. Перья передней вилки у...
110₽x4 в сплит
Как и в любом другом случае, главной задачей прокладки является обеспечение герметичности того или иного узла, устройства или механизма. Двигатель скутера не является исключением. Внутри этого сложного механизма во время работы постоянно циркулируют технические жидкости...
373₽x4 в сплит
Стандартный вариатор на скутера Японского производства. С течением времени на вариаторе скутера появляется выработка и пропадает тяга, или начинают рваться ремни вариатора. Данная часть трансмиссии довольно часто подлежит замене и диагностике. Вариатор изначально настро...
118₽x4 в сплит
Стандартные тормозные колодки на японские скутера. Тормозные колодки на скутере являются расходным материалом. Перфарированные накладки на колодках достаточно быстро стираются или появляется дефект основания тормозной колодки. Произвести самостоятельно замену тормозных...
517₽x4 в сплит
Спортивный вариатор на скутера Японского производства. Даст вашему скутеру резкий старт и более агрессивную реакцию на действия пилота. Механизм данного вариатора обеспечивает увеличение мощности на всех оборотах при сохранении уровня безопасности и надежности. Вариатор...
246₽x4 в сплит
Стандартный вариатор на скутера Японского производства. С течением времени на вариаторе скутера появляется выработка и пропадает тяга, или начинают рваться ремни вариатора. Данная часть трансмиссии довольно часто подлежит замене и диагностике. Вариатор изначально настро...
107₽x4 в сплит
Как мы знаем принцип работы двигателя скутера основан на сжигании топливно-воздушной смеси. Смесь воспломеняется свечей зажигания, но что бы это произошло, ток должен пройти ряд этапов преобразования. Происходит это от самого момента возникновения искры до ее образовани...
130₽x4 в сплит
Стандартная катушка зажигания на японские и китайские скутера. Катушка зажигания - очень важный элемент в электронике скутера. В случае ее отказа пропадает искра, что делает вашу технику не работоспособной. Высокое напряжение, которое подается на свечу, формируется имен...
761₽x4 в сплит
Стандартный коленвал на скутера японского производства. Если вы просто оставили стоковую поршневую 50сс, очевидно, что коленвал менять не нужно. Нагрузки на него не выросли. Он также никоим образом не влияет на работу новой поршневой, а ваша задача, в данной ситуации, з...
534₽x4 в сплит
Стандартный коленвал на скутера японского производства. Если вы просто оставили стоковую поршневую 50сс, очевидно, что коленвал менять не нужно. Нагрузки на него не выросли. Он также никоим образом не влияет на работу новой поршневой, а ваша задача, в данной ситуации, з...
856₽x4 в сплит
Стандартный задний вариатор в сборе на японские и китайские скутера. Обладает элементами, которые не подлежат отдельной замене. Частой причиной "провалов" в разгоне на скутере являются в первую очередь стертые или деформированные дорожки на шкивах заднего вариатора. Исп...
В категории Скутеры японские 50 кубов в наличии 10381 товар из
52 магазинов по цене от 284 руб. до 365000 руб.
с доставкой в Санкт-Петербурге.
Вам может быть интересно
- Скутеры 100 кубов
- Мопеды Орион 50 кубов
- Скутеры 150 кубов БМВ
- Скутеры 50 кубов
- Скутеры 50 кубов Viper
- Мопеды Alpha 50 кубов
- Скутеры японские 150 кубовые
- Удлинители Кросс 50 кубов
- Мопеды Сабур 50 кубов
- Мопеды Ямасаки 50 кубов
- Скутеры 125 кубов
- Скутеры 150 кубов
- Скутеры японские
- Скутеры 100 кубов
- Скутеры японские 2 тактные
- Квадроциклы до 50 кубов
- Детские питбайки 50 кубов
- Спортивные мопеды 50 кубов